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红星新闻网（记者 覃霞）11月9日报谈 融入西部陆海新通谈，重庆长命迸发无尽活力。一边，长江穿城而过，一艘艘巨轮满载“长命造”顺江远行，另一边，铁路直达园区，一个个集装箱搭乘列车奔赴山海。

动作西部陆海新通谈的伏击要津节点、长江上游伏击口岸城市，川渝首个出产管事型国度物流要津，这么的场景，关于重庆长命来讲已成为常态。

11月9日，“陆海之约”寰宇辘集媒体重庆行——西部陆海新通谈主题传播行径走进长命，感受流动中的长命发展活力。

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构建内畅外联的“大交通”

近十年来，重庆长命交通辘集越织越密，已构建起互联互通的基础设施辘集。

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在与渝怀铁路洛碛站“接轨”的渝巴专用铁路上，不错常态化的看到西部陆海新通谈班列上行下行。

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“过去渝巴专用铁路只是是区内一家外资企业的专用铁路，如今也曾成为西部陆海新通谈班列重庆地区的到发站点之一。”重庆渝巴物流有限包袱公司副总司理王智江指着渝巴专用铁路廓清图先容，乘着西部陆海新通谈东风，渝巴专用铁路也成为一个各人物流平台。

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2021年5月，渝巴铁路集装箱区建成，2021年8月11日，奏效开行首趟西部陆海新通谈长命直达班列，艳丽着长命区与西部陆海新通谈竣事无缝衔尾。

距离渝巴专用铁路10多分钟车程的化工船埠，车辆进出入出，雷同一派清贫昂然。

“过去咱们也只是为长命经开区园区企业管事的配套船埠，目下也曾是西南地区唯独具备危化品集装箱功课天赋的、社会化的各人化工船埠。”重庆化工船埠有限公司副总司理黄祖驷先容，化工船埠运行泊位3个，其中液体化工年蒙眬才气近100万吨、集装箱5万标箱，平均每天有100多标箱的货品在这里出入；在建液化专用泊位2个，遐想年蒙眬才气310万吨。

而化工船埠仅是长命港11个船埠之一。动作重庆港总体策画8大重心口岸之一，长命港遐想年蒙眬才气5230万吨，占全市年蒙眬总量的1/6，5000吨级船舶可全年满载到港。在这里还建成了长江上游鸿沟最大的危化品船埠新恒阳船埠，兼具铁公水管运输天赋的川维物流船埠。

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打造多式联运的“极品线”

“西北过来的货品不错通过铁路发到渝巴专用铁路，再通过化工船埠走出去。”王智江先容，本年来，渝巴专用铁路与化工船埠联袂，开展铁水联运，眩惑了甘肃、新疆等西北地区货源，目下发送货品2000标箱。

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不仅如斯，渝巴公司、化工船埠又拉入中同运这个“一又友”，想考处罚危化品存储问题，下一步将从铁水联运，升级打造为危境品集装箱铁公水多式联运平台。

不错看到，长命区已构建起驻足长命、管事重庆、放射西南、西北的多式联运体系，不仅是长命区环松科技、巴斯夫、云天化、望变电气、外洋复合等企业的产物，还有西南、西北等地区巨额货品通过西部陆海新通谈出口，走向东南亚、非洲、南好意思。

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开拓集散分配的“大仓库”

跟着交通辘集的加速构建，物流设施管事的渐渐完善，长命又初始想考怎样团员力，扩大放射半径，将长命打变成为一个超大的“集散中心”问题。

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本年，长命区西部陆海新通谈鼓吹大会建议加速仓储设施布局，这其中就包括打造渝巴物流西部陆海新通谈详细化工新材料分配中心。

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对准开拓具有全球影响力的新材料高地，长命已蕴蓄了如巴斯夫、川维化工、外洋复合等化工新材料龙头企业，产业发展上风明显，加上管廊开拓完备，运输安全、环保，化工新材料分配中心开拓上风明显。

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不仅如斯，长命还在鼓吹中航油西南政策储运基地开拓，策画打造重庆及西南地区伏击的动力物质政策储备物流中心，已建成的长命三科农商城也将对准开拓区域性农产物冷链物流和东盟农产物集散中神思划加速鼓吹。

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若是说这些是实体的“大仓库”，那么在数字化加速发展的催生下，长命区也在打造线上的“仓库”。

据先容，长命区正在依托园区内的交信物联企业，开拓数字交通退换率领中心、数字运输物联网、换电重卡数字网、数字物流管事网等数字管事辘集，打造西部陆海新通谈交通数据才气中心。

以数字物流管事网、数字物流管事网为例，改日支配区域的货品运输到长命的前置仓进行存放，智能系统能凭据货品的走向自动进走运输车辆的匹配和分配，追想的车辆也不再返空。“你就联想这是个大超市，货品在这里聚会，然后救济进行调配。”

按照长命区给我方定下发展磋磨，下一步，这里将坚捏以开拓出产管事型国度物流要津为统辖皇冠博彩赔率，以详细立体交通为先导，以多式联运物流为基础，以高能级怒放平台为依托，以数字化考订为引颈，高水平开拓西部陆海新通谈。（华龙网 舒婷 陈攀）

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