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7月31日凌晨美高梅金卡是干嘛的，一架航班号为YG9165的圆通航空全货机满载货品，将从广州白云机场升空前去印度金奈，标记着广州—金奈的海外全货机航路厚爱通达。

8月1日、8月2日，圆通航空将分辩再通达广州—孟买、广州—德里货运航路，这是白云机场初度出现合并航空公司“三天三线连开”的情况。接下来，圆通航空还将通达广州—达卡货运航路。

全新海外货运航路通达，意味着广州海外航空货运商场迎来加速期，广州海外航空货运关键竖立按下“快进键”，海外航空货运关键能级进一步进步。

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三条航路

每年约8000吨海外货运蒙眬量增长

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圆通航空在广州白云机场通达多条海外货运新航路。

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中共中央政事局7月24日召开会议，分析考虑面前经济方位，部署下半年经济职责。广东机场集团积极贯彻落实这次中共中央政事局会议精神，额外是贯彻落实会议强调的“要增多海外航班”职责部署，马上举止，主动与航空公司和物流企业疏通对接，积极开拓海外航路，并于近期促成圆通物流连气儿三天通达三条海外货运航路。货运航空公司如斯高密度通达海外航路，不仅在白云机场创了先河，在统共这个词行业内齐相等稀有。

按照圆通航空的执飞蓄意，广州—金奈、广州-孟买、广州-德里三条全货机航路执飞机型为B767-300，每周每条航路各推行一班，满载可达50吨把握，主要承运电子居品、汽车配件、纺织品、机械开采等货品的跨境运输，助力经广州向印度、南亚出口居品、布局产业的中国品牌“走出去、卖众人”，这三条航路展望每年可为广州白云机场带来8000吨海外货运蒙眬量增长。

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此前，我国与南亚地区间的货运航路主要从昆明、南宁等地始发。圆通航空布局广州，恰是看中了广州的货源关键地位和行业生态环境。

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白云机场背靠中国贫困的海外商贸中心——广州，依托珠三角地区清晰的制造业和买卖基础，具有放射国内主要城市，掩盖东南亚、南亚地区，辘集泰西和大洋洲的自然汇集上风。南亚地区与我国西南方境交壤，是“一带沿路”的贫困构成部分，亦然中国通过印度洋前去非洲的“加油站”。新航路通达明，将大幅进步广州至南亚地区的货运运力，密切两地经贸交易。

广州海外航空货运关键地位突显

将来两个货运区，货站面积超百万平米

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本年以来，白云机场已新开货运航路14条，其中海外和地区货运航路5条，国内货运航路9条。

这次圆通航空蓄意连开4条全货机海外货运航路，将进一步拓宽绰州、广东乃至粤港澳大湾区对外经贸互助交易的“空中大动脉”。“广东制造”和“广东创造”从广州白云机场开赴，辘集宇宙、邃晓世界，来自众人和国内的优质货品也将源源不时会聚广州，惠及广东和粤港澳大湾区。白云机场海外航空货运关键竖立按下“快进键”。

面前，国度连络部门荒诞推动航空物流业发展，接踵出台《“十四五”航空物流发展专项揣摸》等一系列计策，进一步开释国度饱读舞发展航空物流业的激烈信号。广东省、广州市高度醉心白云机场海外航空货运关键竖立，并在城市、机场等连络交通揣摸中，将完善白云机场航空关键功能、竖立抽象交通关键放到高出位置，出台了多项利好揣摸及措施。

2022年11月，由广州空港委和广东机场集团统一陈说的《广州空港型国度物流关键竖立决策》，成效纳入2022年国度物流关键竖扬名单，为广州海外货运航空关键竖立和广州空港经济高质料发展再添能源。按照揣摸，广州空港型国度物流关键依托白云机场、抽象保税区竖立亚太航空物流中心，与附近国度物流关键协同联动，积极打造做事粤港澳大湾区、放射众人的航空物流流派汇集。关键重心发展众人航空货邮集散、华南地区航空货运运力整合和多式联运组织等基本功能，以及区域供应链物流做事、海外展贸物流做事和齐市圈耗尽物流做事等延迟功能。

本年6月20日，中国共产党广东省第十三届委员会第三次全体会议在广州召开，作出“锚定一个蓄意，激活三大能源，竭力于已毕十大新松弛”的“1310”具体部署。7月23日，中国共产党广州市第十二届委员会第六次全体会议，额外提到要持续强化中心城市流派关键功能，进步海外航空航运关键能级。

为满足将来商场需求，广东机场集团在白云机场超前揣摸，加速鞭策三期扩建工程等硬件设施竖立。白云机场三期工程建成投产后，白云机场将成为一个功能愈加强劲的关键机场，最终已毕5条跑说念、2个航站区的揣摸样式，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由当今超50万普通米蔓延到超100万普通米规模。

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广州速率+广式做事

构建一体化物流生态圈

合并航空公司三天三连开海外货运航路，本次航路通达亦然6月8日至9日广州海外航空关键高质料发展大会会谈的收尾之一。从会谈到航路厚爱落地，白云机场与圆通航空用时不到两个月。

圆通物流对准广州海外货运关键商场。

为止本年7月，白云机场的海外和地区航空货邮量占到总货邮蒙眬量的七成以上，持续保持“稳开高走”。事实上，领有近40个货运通航点、220多个众人通航点、航空货运总量占粤港澳大湾区近三分之一的白云机场，早已登上多个“流量榜单”：2020年游客蒙眬量居众人首位，连气儿三年游客蒙眬量稳居宇宙第一，货邮蒙眬量自2020年以来连气儿三年稳居国内机场第二名。

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航空货运增长背后，离不开广东积极蔓延国内海外航空货运商场的努力。频年来，广东机场集团频年来积极抢合手机遇，联袂联邦快递、DHL、顺丰等国表里物流龙头企业，加速推动白云机场航空物流设施揣摸竖立，不停作念大航空物流平台，推动设立当代物流体系。

另一方面，广东机场集团物流公司以“春风做事”不停提高“广式做事”水平。物流公司凭借货运之家平台，匡助物流企业买通高下流门径，酿成难懂临空经济发展生态。在本年的荔枝季中，日均约100吨的岭南荔枝从广州“飞”往众人。为裁减极新荔枝在货站的停留时辰，物流公司成立荔枝专项保险小组，提供特质定制的保险做事，从货品吩咐、入库、安装、装机等各个门径层层把关，挑升通达8条“货检绿色通说念”，在保证航班首先安全的前提下，合乎延后鲜果截单截货时辰。通过全主义的一体化供应链物流面貌，为普遍耗尽者提供最“鲜”最“优”的极致运输体验。

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广东机场集团物流公司连络负责东说念主暗示，荒诞推动海外货运航空关键竖立是该公司面前的重要任务，接下来将积极加强与各航司互助，开拓航空货运商场，织密航路汇集，进一步扩大白云机场航空货运放射武艺，提高粤港澳大湾区全体物流效率，为加速构建新发展样式、服从推动高质料发展孝敬更荒诞量。

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到2035年，广东机场集团力求酿成从广州邃晓东南亚、东北亚、南亚地区以及非洲、大洋洲的中枢城市美高梅金卡是干嘛的，放射北好意思、欧洲，掩盖“一带沿路”沿线国度和地区、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）及《全面与跨越跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）成员国和地区的货运航路汇集，全面竖立广州海外货运关键的上风地位。

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